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灌封真空脫泡固化流水線(xiàn)在新能源汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用有哪些
來(lái)源：www.tywdhb.com | 發(fā)布時(shí)間：2025年08月06日1.電池組封裝：新能源汽車(chē)電池模組需要進(jìn)行灌封處理，以實(shí)現(xiàn)防水、防塵、抗震和隔熱等功能。灌封真空脫泡固化流水線(xiàn)可將耐高溫、阻燃且絕緣的膠體正確地灌封到電池模組中，避免人工操作的厚度不均問(wèn)題，降低電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，通過(guò)真空脫泡技術(shù)，能消除膠體中的氣泡，確保膠體與電池元件緊密貼合，提高電池組的散熱性能和電氣絕緣性能。
2.電機(jī)控制器灌封：電機(jī)控制器是新能源汽車(chē)電機(jī)的控制核心，工作環(huán)境較為復(fù)雜，需要具備良好的防水、防塵和散熱性能。灌封真空脫泡固化流水線(xiàn)可對(duì)電機(jī)控制器進(jìn)行灌封，使其達(dá)到 IP68 級(jí)的防水等級(jí)，確保在高振動(dòng)、寬溫域環(huán)境下穩(wěn)定工作。
3.IGBT 模塊灌封：IGBT 模塊是新能源汽車(chē)能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，灌封真空脫泡固化流水線(xiàn)可將導(dǎo)熱硅膠在真空環(huán)境下填充到功率模塊中，提升散熱效率與絕緣性，保證 IGBT 模塊在工作過(guò)程中能夠有效散熱，提高其可靠性和使用壽命。
4.電池管理系統(tǒng)（BMS）電路板灌封：BMS 電路板負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理電池組的工作狀態(tài)，需要具備良好的防水性能，以適應(yīng)潮濕、振動(dòng)的工作環(huán)境。灌封真空脫泡固化流水線(xiàn)通過(guò)對(duì) BMS 電路板進(jìn)行真空灌膠，可有效防止水分和濕氣侵入，保護(hù)電路板上的電子元件，確保 BMS 系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
5.車(chē)載 EVC 電容澆注：車(chē)載 EVC 電容的生產(chǎn)過(guò)程中，灌封真空脫泡固化流水線(xiàn)可對(duì)其進(jìn)行預(yù)熱、備料澆注、一次固化、膠面檢測(cè)、精密補(bǔ)膠、二次固化、后固化、在線(xiàn)老化、放電冷卻等工藝的自動(dòng)化管理控制，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品合格率。
6.傳感器封裝：新能源汽車(chē)中的各種傳感器，如溫度傳感器、壓力傳感器等，需要進(jìn)行灌封以保護(hù)內(nèi)部元件，提高其抗干擾能力和可靠性。灌封真空脫泡固化流水線(xiàn)可將膠水均勻地灌封到傳感器外殼內(nèi)，確保傳感器在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定工作。
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